重庆市丰都县创嬴集装袋行情 吨装袋

首先，为满足安全系数，基布应当有较高的强度，但不是基布强度越高越好。以特定的基布重量为前提，在拉力和伸长率成反比的一般规律下。编织用的扁丝应当在追求拉力的同时保持较好的伸长率，没有好的伸长率，过分追求拉力会适得其反，产品的老化性能将大幅度降低。在不加助剂的时候，伸长率是判断织物性能的主要指标之一。基布强度一经设计确定，在预定的宽度上，每根单丝拉力之和实际不能等于基布实测强度，会有5％－15％的编织损耗。这与设备结构差别、新旧程度有关、也与扁丝的原料融体指数（料的软硬）、配比、工艺方式有关。另外纬向比经向强度损失要相对大一些。其次，生产集装袋要坚决杜绝添加再生料，因为这涉及安全问题。我们知道，聚丙烯材料虽然有较好的机械性能，但是其抗自然老化的能力本身是很差的。若想保持相对长期的使用性能，科学合理地加入助剂是必然的选择。 B型柔性集装袋Type B FIBC有点类似于A型柔性集装袋Type A FIBC，因为它们都是由普通的聚丙烯材料或者其他非传导性的材料制成的。和A型集装袋一样，B型集装袋也不具备静电耗散机制。不同之处在于，B型集装袋的编织材料具有较低的击穿电压，可以防止高强度的危险的传播型刷形放电PBD的产生。目前有两种方法能够使聚丙烯材料编织的柔性集装袋拥有较低的击穿电压。种方法是使用表面没有涂层的面料。虽然聚丙烯面料本身的击穿电压较高，但是没有涂层的面料在编织过程中形成的空气缝隙的击穿电压较低，足以防止传播型刷形放电PBD的出现。很明显，由于B型柔性集装袋Type B FIBC是由没有涂层的面料编织而成的，所以不能用来包装粉末或者其他产生细屑的物质，因为这些细小的粉尘颗粒很可能从表面没有涂层的面料中泄漏出来。*二种获取较低的击穿电压的方法就是，在表面涂上一层很薄的涂层。但是，由于涂层是涂在集装袋面料上的，所以如果涂层很薄，就很可能会出现细小的孔洞或者裂缝。

集装袋货物仓储中静电的危害，之前我们讲过集装袋会产生静电，那么他们所产生的静电会有一定的危害性。到底他们的危害性有多大呢？下面小编就给大家简单的说说。在包装物表面上聚集形成很高的静电电位较易发生静电火花。其危害主要表现在两个方面：一是引发爆燃事故。例如包装内容物是易燃物质，它们挥发出的蒸汽与空气达到一定的比例，或者固体粉尘达到一定浓度（即爆炸极限）时，一旦遇到静电火花即会爆炸。二是产生电击现象。如在搬运过程中产生静电高电位放电，给操作人员带来电击的不适感，这在仓库搬运塑料包装的货物时屡有发生。搬运、堆码过程中由于强烈的摩擦产生了静电高电位放电，甚至发生操作工人被静电放电击倒的现象。现在很多客户开始在各个领域中使用吨袋，我们在反复的使用中发现了吨袋的一些缺点，所以集装袋还是需要改进的。集装袋在我们的工业运输中有着较为广泛的应用和良好的口碑，所以他在制作的时候选材也较为重要，下面就让小编为您介绍一下集装袋通常使用什么材质制成吧！现在集装袋就用两种材料制作：PP PE。聚乙烯(PE)简称PE，是乙烯经聚合制得的一种热塑性树脂。在工业上，也包括乙烯与少量 α－烯烃的共聚物。聚乙烯无臭，无毒,手感似蜡,具有优良的耐低温性能(使用温度可达-70～-100℃),化学稳定性好,能耐大多数酸碱的侵蚀(不耐具有氧化性质的酸),常温下不溶于一般溶剂,吸水性小,电绝缘性能优良；但聚乙烯对于环境应力(化学与机械作用)是很敏感的，耐热老化性差。集装袋厂家在集装袋的加工过程中需要对产品材料进行配制，混料是其中不可缺少的一个环节，下面小编就为您简单介绍该工序的具体操作步骤。

集装袋相比其他刚性包装更经济强度更好，能根据不同的需求来设计尺寸达到合理利用，黄金比例规格更符合装箱。采用PP原料制成，产品的延展性及耐热性表现、品质。它便于装运大宗散装粉状物料，具有容积大，重量轻，便于装卸等特点，是一种常见的包装材料之一。它的特点是结构简单、自重轻、可以折叠、回空所占空间小、价格低廉。凡能达到5倍以上安全系数的集装袋，四个吊环中的两个或两个吊环中的一个必然有额定荷载两倍半以上的拉力性能，那怕两根吊带断开，集装袋整体也不会有问题。 集装袋产品应用面很广，特别是包装散装的水泥、粮食、化工原料、饲料、淀粉、矿物等粉、粒状物体，甚至于电石之类的危险品，装卸、运输、贮存，都非常方便。集装袋产品正处于发展的上升阶段，特别是一吨装、托盘形式(一只托盘装一个集装袋，或装四个)的集装袋，更加受人欢迎。 国内包装行业的标准化落后于包装业的发展。有些标准的制定与产品生产实际不符，内容还停留在十几年前的水平。例如，《集装袋》标准是运输部门制定的、《水泥袋》标准是建材部门制定的、《土工布》标准是纺织部门制定的、《编织袋》标准是塑料部门制定的等等。由于缺乏产品使用的针对性与行业之间利益的充分考虑，还没有一个统一、有效、利益兼顾的标准。

吨袋，又称柔性集装袋、集装袋、太空袋等，是一种中型散装容器，是集装单元器具的一种，配以起重机或叉车，就可以实现集装单元化运输。它便于装运大宗散装粉状物料，具有容积大，重量轻，便于装卸等特点，是一种常见的包装材料之一。它的特点是结构简单、自重轻、可以折叠、回空所占空间小、价格低廉。它是以聚丙烯为主要原料，加入少量的稳定性佐料均匀混合后，经挤出机熔融挤出塑料薄膜，切割成丝，然后进行拉伸，通过热定型制成高强度低延伸率的PP原丝，再经纺织、淋膜制成塑料编织布的基布，与吊带等配件缝合后制成。在设计吨袋时，首先明确装载货物的重量，根据所包物料比重确定吨袋容积。还要看装载物料是否是锋利坚硬的块状物料，如果是，设计时基布选材要厚一些，相反可薄一些。吨袋的质量好坏可以通过安全系数反映出来。“安全系数”是产品承受能力与额定设计荷载之间的比值。塑料制品业是近年来发展较快的行业之一，年增速保持在10％以上。其中，塑料管材、片材近来更是发展迅猛，产量大幅提升，出口大幅增长，技术创新不 断，相关标准也相继。而作为塑料编织业向大型化发展的代表———塑料柔性吨袋（简称吨袋），在发展了20多年，本应进入高速发展期的时候，却在很大程度上还停留在以低端产品价格竞争为主的阶段。集装袋也叫吨袋每个重量在3公斤左右。一般能装货物2吨左右。吨袋是采用聚烯烃树脂经拉丝织造工艺，再经涂膜后裁切成大小不等的筒状或片状基材，然后按设计要求将基材缝制成圆形或方型的袋状产品。采用PP塑料原材料生产，质量坚固耐用，功能品种有上下开口，大开口，四角吊带，具有无毒无味，防雨防潮，抗老化强度大等优点！
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