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由于集装袋装卸、搬运都很便当，装卸效率清楚提高，近年来展开很快。

安全性
主要指集装袋的强度。在设计时要考虑包装容积、盛载物重量和包装单位个数, 还要考虑运输距离的远近和搬运次数的多少,采用何种运输工具和运输方法。在GB/T10454-2000集装袋国家标准中, 严格规定了集装袋基布和吊带技术指标要求, 从安全角度出发, 明确了集装袋结构全部为底吊结构。安全系数必须达到1.8。

B型柔性集装袋Type B FIBC有点类似于A型柔性集装袋Type A FIBC，因为它们都是由普通的聚丙烯材料或者其他非传导性的材料制成的。和A型集装袋一样，B型集装袋也不具备静电耗散机制。不同之处在于，B型集装袋的编织材料具有较低的击穿电压，可以防止高强度的危险的传播型刷形放电PBD的产生。目前有两种方法能够使聚丙烯材料编织的柔性集装袋拥有较低的击穿电压。种方法是使用表面没有涂层的面料。虽然聚丙烯面料本身的击穿电压较高，但是没有涂层的面料在编织过程中形成的空气缝隙的击穿电压较低，足以防止传播型刷形放电PBD的出现。很明显，由于B型柔性集装袋Type B FIBC是由没有涂层的面料编织而成的，所以不能用来包装粉末或者其他产生细屑的物质，因为这些细小的粉尘颗粒很可能从表面没有涂层的面料中泄漏出来。*二种获取较低的击穿电压的方法就是，在表面涂上一层很薄的涂层。但是，由于涂层是涂在集装袋面料上的，所以如果涂层很薄，就很可能会出现细小的孔洞或者裂缝。在面料上涂上一层很薄的涂层，虽然可以具备较低的击穿电压，但是在静电防护方面，还远远达不到包装粉末物质的防护要求。尽管B型柔性集装袋能够防止传播型刷形放电PBD的产生，但是仍然不能称之为抗静电的柔性集装袋，因为它无法耗散静电，所以还是会出现一般的刷形放电现象，容易引燃那些易燃的溶剂蒸气。抗静电集装袋必须要有一个持续稳定可靠的机制来耗散静电。需要注意的是，只有经实践验证有效的，能够提供全面静电防控的抗静电集装袋，才能用来运输和处理那些易燃的溶剂。A型柔性集装袋Type A FIBC是由普通的聚丙烯材料或者其他非传导性的材料制成的。在填充或清空集装袋时，货物在集装袋内侧的移动将会导致静电的产生。A型集装袋的一个本质缺陷就在于它没有任何机制来耗散静电，因此无法防止高强度的危险的传播型刷形放电PBD的产生。对于这种类型的集装袋，一般在静电防控方面不作要求，所以*进行静电测试，也没有具体的测试标准，也*贴分类标签。虽然可以贴上A型柔性集装袋Type A FIBC的标签，但人们很少这么做。因为如果集装袋上没有贴上如B型，C型或D型之类的标签，那么就可以认定该集装袋为A型。

“安全系数”是产品大承受能力与额定设计荷载之间的比值。主要看，集装袋装上数倍的内容物，反复提升，内容物和袋体是否有异常情况，连接处是否破损。国内外同类标准中，安全系数的设置一般为5-6倍。五倍安全系数的集装袋产品能够安全使用的时间更长。如果增加了抗紫外线助剂，集装袋应用范围更广，有更强的竞争力，这是不争的事实。

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